这场发布会亮出四川推动“五区共兴”的“施工图”球友会
发布时间:2023-05-08 人浏览
球友会●“引领发展”就是以成渝地区双城经济圈建设为总牵引,构建成渝地区一体化综合交通运输体系,让辐射带动能力“强起来”
●“协同发展”就是以建设联动大通道“开路”,促进要素高效流动,让五区互通“快起来”
●“差异发展”就是以发挥比较优势、补齐短板“破局”,让区域差距“小下来”
●“一极”即打造成都都市圈先进制造业核心区,建设世界级电子信息、高端装备制造业集群和汽车、轨道交通等研发生产基地
●“两翼”即强化成渝地区双城经济圈南翼地区食品饮料、装备制造、能源化工、节能环保等产业联动集聚,强化成渝地区双城经济圈北翼地区先进材料、汽摩配件等产业协作
●“三带”即做强成德绵眉乐雅广西攀经济带、成遂南达经济带、攀乐宜泸沿江经济带制造业,发挥沿线、沿江优势优化产业布局,打造一批创新驱动、绿色转型、集聚发展的制造业集群和产业基地
●对标国家级新区,推动省级新区不断完善核心功能、提升发展能级,不断增强经济承载力、创新资源集聚力、改革集成力、人口吸纳力
为破解区域发展不平衡不充分问题,去年底召开的省委十二届二次全会对实施“五区共兴”等作出部署,要求“高水平推动区域协调发展”“促进成都平原、川南、川东北、攀西经济区和川西北生态示范区协同共兴”。
5月5日,省政府新闻办在成都举行“五区共兴”系列主题新闻发布会首场发布,省发展改革委、省委政研室、经济和信息化厅、自然资源厅、交通运输厅相关负责同志介绍情况时球友会,亮出各自领域推动省委战略部署落地落实的“施工图”。
全省区域布局整体优化、功能体系整体完善、发展能级整体提升,加快形成各有优势球友会、各具特色、相互促进的区域发展格局,未来可期。
交通是区域协调发展的先导和支撑。目前,四川综合交通线万公里,其中公路总里程40.5万公里,居全国第一位;高速公路9179公里,居全国第三位。推动“五区共兴”,交通如何当好“开路先锋”?
交通运输厅总规划师寇小兵介绍了“引领发展、协同发展、差异发展”的总体思路。“引领发展”就是以成渝地区双城经济圈建设为总牵引,构建成渝地区一体化综合交通运输体系,让辐射带动能力“强起来”;“协同发展”就是以建设联动大通道“开路”球友会,促进要素高效流动,让五区互通“快起来”;“差异发展”就是以发挥比较优势、补齐短板“破局”,让区域差距“小下来”。
每个“发展”背后,都有具体项目支撑。就协同发展而言,我省将加快建设成达万高铁、九寨沟至绵阳等高速公路,推动成雅、成温邛等成都放射线高速公路扩容,新开工成都至峨眉高速公路,提升成都平原经济区联动四区能力。预计到2025年,高速公路通行能力提升40%。同时,加快建设南充至潼南等高速公路,强化川南与川东北之间的联系;加快建设新市至金阳、广元至平武、泸定至石棉等高速公路,打通川南与攀西、川东北与川西北、攀西与川西北之间的便捷大通道。
“五区共兴”兴在产业。“要根据我省不同区域发展水平和产业特点制定差异化政策,优化区域产业布局。”经济和信息化厅新闻发言人、机关党委书记周海琦说,具体到工业战线,要聚焦做强“一极两翼三带”,塑造四川制造业空间新格局。
“一极”即打造成都都市圈先进制造业核心区,建设世界级电子信息、高端装备制造业集群和汽车、轨道交通等研发生产基地;“两翼”即强化成渝地区双城经济圈南翼地区食品饮料、装备制造、能源化工、节能环保等产业联动集聚,强化成渝地区双城经济圈北翼地区先进材料、汽摩配件等产业协作;“三带”即做强成德绵眉乐雅广西攀经济带、成遂南达经济带、攀乐宜泸沿江经济带制造业,发挥沿线、沿江优势优化产业布局,打造一批创新驱动、绿色转型、集聚发展的制造业集群和产业基地。
自然资源厅一级巡视员陈涛介绍,目前四川正探索编制成都平原经济区等五大片区国土空间规划,整体谋划各片区国土空间保护开发新格局,统筹关键性空间等资源配置,推动优势地区更好发展、生态功能区更好保护、欠发达地区加快追赶。
成都东部新区、绵阳科技城新区、宜宾三江新区、南充临江新区——我省设立的4个省级新区分别位于成都都市圈和我省布局的川北、川南、川东北3个省域经济副中心。如何发挥好省级新区在“五区共兴”中的作用?
“省级新区承担全省乃至全国重大发展和改革开放战略任务,是支撑带动区域经济高质量发展的新增长极。”省发展改革委副主任邓长金说,高水平建设省级新区,有利于统筹优化全省区域经济布局,增强成都都市圈、省域经济副中心对高端要素集聚转化能力,推动优势区域领先发展,更好带动五区整体提升、协同共兴球友会。
四川推进省级新区建设,始终注重做到“三个坚持”:坚持差异化发展,坚持集约化发展,坚持市场化发展。就集约化发展而言,强化对建设用地开发强度、土地投资强度、人均用地指标的整体控制,实行最严格的节约用地制度。
邓长金表示,下一步将对标国家级新区,推动省级新区不断完善核心功能、提升发展能级,不断增强经济承载力、创新资源集聚力、改革集成力球友会、人口吸纳力。
“补齐区域发展突出短板,必须更加注重‘四类地区’高质量发展。”省委政研室副主任钟国强说,我省出台一系列支持政策,重点是要持续推进综合运输通道、重点水利设施、新型基础设施建设;持续提升城镇综合承载能力,建设宜居宜业和美乡村,推动城乡融合发展;持续优化区域教育资源配置,提升卫生健康保障能力。“通过补短板切实解决一批长期制约‘四类地区’发展的基础性瓶颈性问题。”
同时,这些地区矿产资源、清洁能源、红色文化、民族文化、生态资源较为富集。我省将重点支持“四类地区”发展特色产业、现代农业,推进文旅融合发展,在保护好生态的前提下推进生态资源价值转化,推动清洁能源低碳高效利用,努力把“四类地区”的资源优势转化为发展优势。
针对“四类地区”部分欠发达县域,我省建立省内先发地区、部门、企业与欠发达县域结对共富机制,采取“一县一策”进行精准帮扶支持。先发地区发挥牵头作用编制帮扶规划并按年度推进实施,企业更多采取市场化方式开展产业合作帮扶,省级相关部门将出台差别化支持政策,拿出真金白银支持“四类地区”欠发达县域振兴发展,确保其在现代化建设进程中不掉队。(四川日报全媒体记者 张守帅 高敬)