龙潭长江大桥主体施工结束即将架梁球友会

发布时间：2023-05-18  人浏览

　　球友会晨报讯（通讯员 杜重宁 孙泽腾 南京晨报/爱南京记者 陈彦）5月17日，随着侧墙最后一车混凝土的顺利浇筑，龙潭长江大桥北锚锭主体施工全部结束球友会，为主桥后续的缆索安装、钢梁架设奠定基础。

　　记者了解到，龙潭长江大桥位于长江南京段与镇扬段分界处，是南京都市圈环线高速的重要过江通道，也是宁镇扬一体化的重要交通设施。项目建设对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，提升南京首位度球友会球友会，加快构建综合立体交通走廊球友会，优化过江通道布局，完善高速公路网络等具有重要意义。

　　龙潭长江大桥起自仪征境内江北长江大堤，向南跨越长江，经南京龙潭，止于338 省道交叉处，长约 5公里。按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。主桥采用主跨1560米单跨吊钢箱梁悬索桥，高238米的南北主塔均为钢筋混凝土结构，北锚为圆形地连墙基础，南锚为矩形沉井基础，南北引桥采用钢混组合梁结构。

　　由中铁大桥局二公司承建的北锚碇位于仪征市青山镇。北锚碇自2020年5月开始施工，先后完成地连墙、基础开挖和填芯、锚体和鞍部、锚固系统安装等，最终高质量完成北锚碇施工任务。本次侧墙的施工结束，标志着锚锭主体施工的告一段落。未来球友会，将陆续开展北引桥的下部结构施工，以承台、墩身、盖梁施工为主要任务，预计8月份开始架设钢梁，努力确保大桥2024年底建成。